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岳阳加快交通建设大道如虹坦途畅【消息】

发布时间:2020-09-15 19:12:48 阅读: 来源:镰刀厂家

大道如虹坦途畅

――岳阳加快交通大建设纪实

长桥卧波――洞庭湖二桥 彭宏伟 摄交通事关城市发展,事关民生,民生连着民心,连着发展,连着和谐。

在过去的五年中,岳阳市以前所未有的力度和决心加大交通基础设施建设,全市公路规模、路网结构、路域环境发生深刻变化,交通呈现“加速度”发展,为岳阳经济社会发展提供了强有力的支撑。

交通兴,百业兴。随着“铁、公、机”立体交通网络格局的不断完善,迅速改变着市民的生活方式。

岳阳,正在突飞猛进的交通建设引领下,迸发出更加铿锵有力的发展之音。

交通高速发展 惠及万千市民

宽阔整洁的柏油路在市区纵横交错,一条条崭新的农村公路,穿行在乡镇之间,缩短了城乡间的距离,带动了城乡经济的大发展,也让群众享受到了实实在在的好处。

近年来,着眼全域发展需求,市委、市政府加大投入和管理力度,完善城市基础功能,为群众营造优质、舒适的出行环境。一大批事关全局、事关长远的重点项目全面实施。我市先后建成通平、岳常、石华、大岳等4条高速公路,建成炼化一体化公路、芙蓉大道湘阴段、S207平江段、S208杨林至张谷英公路、鲇鱼须大桥、龙门至石牛寨公路等数十个干线公路项目,开工建设蒙华铁路湖南段。到2016年年底,全市公路通车总里程20348公里,其中:高速公路389公里,一级公路122公里,二级公路990公里;通航航道1276公里,等级航道357公里,泊位152个;铁路通车里程454公里。

与此同时,农村公路建设日新月异。近五年,我市新改建农村公路近2000公里,100%的建制村通水泥路和沥青路。到2016年年底,全市农村公路总里程达到17998公里,行政村客运班线通达率达到99.13%。

2012年以来的五年,是岳阳交通投入力度最大、发展速度最快、成效最为显著的五年,岳阳综合运输体系建设加速,为经济发展增添了新动力,交通成为我市综合实力提升的重要标志,成为让老百姓得实惠最多的行业之一。据统计,我市五年累计完成交通投资347亿元,按照1:3的投入产出比例测算, 交通建设拉动全市投资超过1000亿元,为全市投资稳增长作出了积极贡献。2016年,争取国省补助资金17.5亿元,完成交通投资93亿元,是2012年交通投资的1.63倍。

交通大会战 掀起建设热潮

6月22日,临湖公路长康路段施工现场,工人们挥汗如雨奋战,为7月初半幅通车全力冲刺。赶山东路施工现场,挖土机来回穿梭,施工场面一片红火……

经济要发展,交通需先行。为破解交通瓶颈对岳阳市经济发展的制约,今年以来,我市围绕打造“1+4+2”大岳阳城市圈和长江中游交通物流枢纽城市,部署开展了交通建设等“四大会战”,掀起了新一轮交通建设热潮。拉开高速公路“骨架”、打通干线公路“经脉”、促进城市道路“循环”、畅通农村公路“血管”……未来三年,全市将投资560亿元,主攻4条高速公路、20条干线公路和城市道路、8728公里农村公路建设。

目前,交通建设大会战来势较好,各项目正按路线图、时间表、任务书有力有序有效推进。

临湖公路皇姑塘立交桥、北港大桥主体工程完工。

长康路冷水铺互通至皇姑塘立交桥段和赶山东路正在进行路基、桥涵施工。

G240岳阳县城至湘阴公路完成投资8.91亿元,占总投资额51.5%,全线路基基本完成。杭瑞高速洞庭湖大桥主缆索股架设全部完成,正在进行钢桁梁吊装,计划年底建成通车。

与此同时,我市抽派精干力量,集中物力财力,全力推进项目前期工作。城陵矶高速、平益高速公路已完成通航论证、节能评估等工作,分别计划今年10月和年底开工;岳阳东客运枢纽正在进行PPP合作谈判,计划年内开工;S306升级改造项目正在开展专项评估;北环线、西环线、沿长江公路正在进行工可批复前准备工作;岳望高速新开连接线、杭瑞高速金凤桥连接线已完成施工图设计审查。

岳阳交通大建设促进了交通运输发展的红利进一步释放,老百姓拥有了更多实实在在的获得感。促进物流升级,围绕“千亿物流、百亿园区”工程,积极推进多式联运试点项目建设和综合物流园建设,物流产业的集聚效应更加明显。同时,推动交通扶贫,拓展了农村公路建设深度,农村公路完成386公里、安保工程完成707公里,全省排名第一。

立体大交通 让岳阳畅达四方

过来,全体市民见证了岳阳交通发展的荣光。今后,岳阳交通事业将继续肩负着岳阳经济社会发展的重担。根据规划,我市“十三五”规划投资1200亿元,建设公路“大网络”、江湖“大港口”、客货“大枢纽”、铁路“大动脉”、航空“大走廊”等123个重点项目。到2020年,我市将形成外部配套成环、内部纵横成网、水陆空三位一体的综合交通运输体系。

我市将重点建设经济发展路、进出通道路、环城快速路、生态旅游路等“四类路”,建成G240岳阳县城至湘阴公路、机场快速通道、沿长江公路、G107东移暨升级改造、S306岳阳段升级改造、平益高速公路等重大项目,全市“四纵两横两连接线”高速公路主骨架基本形成,高速公路通车总里程超过600公里,普通干线公路二级及以上公路里程达到1600公里,所有县市区通高速公路,所有建制乡镇通二级及以上公路。

重点建设岳阳港城陵矶、道仁矶等9大港区,疏浚长江、湘江等干线航道,规模以上码头泊位达到180个,形成沿江、沿湖港口群,远期把岳阳港建成“百万标箱、亿吨强港”,进一步凸显岳阳水运“龙头”地位。全市集装箱年吞吐量达到50万标箱,港口货物年吞吐量突破2亿吨。中心城区将建成立体换乘的综合客运枢纽和无缝衔接的综合货运(物流)枢纽,建成岳阳东和岳阳南客运枢纽,全力打造“千亿物流产业、百亿物流园区”,规划建设岳阳综合物流园,构建客运、货运枢纽两大体系。

加快建设蒙华铁路湖南段,规划建设常岳九、岳长城际等干线铁路,形成东西联接、南北贯通的铁路骨干网。新建松阳湖支线、临湘鸭栏港专用线等疏港铁路,促进区域支线铁路成网成环。全市铁路运营里程突破700公里,除湘阴外所有县(市)通铁路,岳阳成为国家铁路骨架的重要节点。

建成三荷机场,设计年旅客吞吐量60万人次,货邮吞吐量3800吨,实现与三峡机场、张家界机场等区域支线机场的班线联飞联动,构建空中旅游大走廊,提升城市整体形象,同步建设空港物流园。责任在肩,担当在行。岳阳正朝着着力构建区域性中心城市的目标砥砺奋进,大进大出、畅通无阻的梦想成为现实。

岳阳日报全媒体记者 彭雨琪

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