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中山市沙港公路年底动工改造总投资达1475亿元-【新闻】

发布时间:2021-05-27 11:47:20 阅读: 来源:镰刀厂家

中山市沙港公路年底动工改造 总投资达14 .75亿元

中山市交通发展集团有限公司近日发布招标公告,计划12月启动沙港公路改造,总投资达14 .75亿元,将建成时速达80公里的一级公路,极大改善沿线交通状况。

沙港公路是连接西区、港口、开发区的重要东西通道,但目前已成为交通瓶颈,急需改造。中山市交通发展集团有限公司近日发布招标公告,计划12月启动沙港公路改造,总投资达14 .75亿元,将建成时速达80公里的一级公路,极大改善沿线交通状况。沙港公路的改造,也意味着中山构建二环的工作有大幅进展。

现状:交通瓶颈,夺命路段

沙港公路是连接西区沙朗、港口、开发区的重要道路,建于1995年,为二级公路,等级较低,路况较差,目前已成为交通瓶颈,通行能力差,急需扩容改造。像连接港口与三角的福源路通车,本来可使城区到三角的行驶时间缩短至半小时内,但却因为中间连接的沙港公路肠梗阻,让福源路没发挥应有的作用。

沙港公路港口段因为路面低洼,涨潮时河水倒灌,使得大晴天沙港公路也遭水浸,成为中山一大怪状,周边居民屡次投诉,市长陈良贤也曾现场调研改造。另一方面,由于路况较差,交通混乱,而且过往大车较多,使得交通事故频发。港口镇几年前就已呼吁改造沙港公路,人大代表屡次提议。

中山市政府早就决定对沙港公路进行改造,不过因为种种原因,进度并不尽如人意。今年新修订的《中山市干线公路网规划(2012-2030年)》,提出建设中山三环,备受瞩目。其中二环经过港口-东升-横栏-沙溪-南区-东区-火炬开发区-南朗-火炬开发区,路线全长约59.8公里,由沙港公路、原纵四线南段、南外环西沿线、南外环、博爱七路和逸仙路组成。沙港公路改造计划再次调整,在中山的交通地位也有较大提升。

改造:设计时速80公里

据了解,沙港公路改造,全线达18.01千米,总投资达14 .75亿元。线路起点位于沙朗中学以北约300米的现有沙港公路与国道G 105相交处,终点为省道S111番中公路中山港大桥。路线大致由西往东方向,路线经过八冲、惠安、下村、中村、石特、惠农、沃茂,跨横石特涌、浅水湖、铺锦涌,进入港口镇,路线大致向东方向延伸,经过大南沙大桥半互通后及赖八顷、马大丰、藕塘窖后,在终点处与中山港大桥半互通相交。

沙港公路改造项目分为3个施工标段,本次招标为第、第标段。施工计划工期24个月,施工准备期1个月,缺陷责任期24个月。预计开工时间为今年12月。沙港公路将采用一级公路标准建设,兼具城市快速路功能。主道按照双向六车道一级公路标准设计,设计时速主道80公里,辅道40公里/小时,路基宽70米,全线采用沥青混凝土路面。

[影响]西区与港口 联系加强

根据环评公告介绍,沙港公路的改造,有利于完善中山市公路网的主骨架,为中山市东部组团区域的出行和过境交通提供更加便捷服务,加强城市组团间的密切联系。环评公告还称,预计在项目建成以后,由于交通承受能力的增强以及运输成本的下降,西区与港口镇之间的联系紧密度将大大增强,各镇区之间的物流密度将大大提升。

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